國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)需求潛力巨大

       國(guó)汽車的產(chǎn)銷量正在不斷的被刷新，這也使得我國(guó)的實(shí)心輪胎市場(chǎng)成為各大輪胎巨頭們必爭(zhēng)的市場(chǎng)，所有的品牌都想在中國(guó)輪胎市場(chǎng)占有一席之地。

　　機(jī)械行業(yè)分析師指出：“十二五”期間我國(guó)輪胎行業(yè)具有七大發(fā)展趨勢(shì)：

　　一是：隨著綠色節(jié)能低碳環(huán)保理念的不斷成熟，國(guó)內(nèi)外輪胎企業(yè)十分關(guān)注此類主題的發(fā)展。“十二五”期間我國(guó)輪胎企業(yè)將從原材料、工藝技術(shù)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面，全面推進(jìn)中國(guó)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，爭(zhēng)取在2015年年底實(shí)現(xiàn)“綠色輪胎”產(chǎn)業(yè)化。

　　二是：輪胎產(chǎn)業(yè)要想綠色化自律標(biāo)準(zhǔn)是第一步。強(qiáng)制性輪胎標(biāo)簽法規(guī)已經(jīng)在美國(guó)、日本、歐盟、韓國(guó)國(guó)家實(shí)施了，巴西的輪胎標(biāo)簽法規(guī)也在醞釀中。我國(guó)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化方案和綠色輪胎自律標(biāo)準(zhǔn)也將在2013年年初出臺(tái)，最終的目的推動(dòng)我國(guó)形成輪胎“標(biāo)簽法”，與國(guó)際接軌。

三是：當(dāng)前，部分輪胎的自動(dòng)化水平已經(jīng)相當(dāng)高了，但還有一部分企業(yè)的自動(dòng)化水平仍然較低。未來(lái)，輪胎工廠的發(fā)展方向就是實(shí)現(xiàn)高自動(dòng)化，提高制造水平。

　　四是：低端產(chǎn)能過(guò)剩已嚴(yán)重困擾國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)，企業(yè)間兼并重組迫在眉睫。

　　五是：越來(lái)越多的輪胎企業(yè)開(kāi)始在東南亞等地建設(shè)輪胎工廠。東南亞是最大的橡膠原料生產(chǎn)基地，對(duì)輪胎企業(yè)而言，這為企業(yè)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)提供了獨(dú)特的地理和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。東南亞地區(qū)已經(jīng)逐漸成為中國(guó)輪胎企業(yè)“戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移”的目標(biāo)地區(qū)。

　　六是：我國(guó)輪胎企業(yè)的規(guī)模普遍偏小，競(jìng)爭(zhēng)力不是很強(qiáng)，尤其是生產(chǎn)技術(shù)和工藝與國(guó)際水平相比仍有較大差距。長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)輪胎企業(yè)促銷和變相降價(jià)是慣用的開(kāi)拓手段。越來(lái)越多的輪胎企業(yè)意識(shí)到這種打價(jià)格戰(zhàn)對(duì)自身和整個(gè)行業(yè)都不利，應(yīng)努力提高自身的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，靠品牌去參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)，輪胎行業(yè)將完成從價(jià)格戰(zhàn)到品牌戰(zhàn)的轉(zhuǎn)型。

　　七是：未來(lái)中國(guó)增長(zhǎng)最快的將是冬季輪胎市場(chǎng)，尤其是中國(guó)民眾的汽車養(yǎng)護(hù)觀念正在逐漸改變，國(guó)內(nèi)冬季輪胎市場(chǎng)的需求潛力巨大。

　　據(jù)尚普咨詢發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)橡膠輪胎市場(chǎng)分析及投資價(jià)值研究報(bào)告》顯示：輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，輪胎企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，最主要的任務(wù)是要打造好的輪胎產(chǎn)品。再次是要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)的細(xì)分，然后根據(jù)用戶需求推出新的產(chǎn)品，從而滿足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的多樣化需求，給用戶帶來(lái)驚喜。隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的的不但繁榮，消費(fèi)者對(duì)輪胎的多元化、個(gè)性化要求會(huì)更為苛刻。輪胎品牌只有堅(jiān)持不斷提高科研技術(shù)，深入用戶需求，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地。