輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨耗極限警報符號“”或(和)“twi”英文符號,這即是輪胎斑紋磨損極限的制定值,一般為1.6mm(1/16英寸)。輪胎斑紋的深度關(guān)于叉車實心胎是有很大的影響的。斑紋越深,斑紋塊接地彈性變形量就越大,然后也會導致叉車輪胎彈性遲滯丟失構(gòu)成的滾動阻力隨之添加。而輪胎斑紋過深和過淺都不好。
輪胎斑紋過淺則會對其貯水、排水才能造成很大的影響,這就很簡單發(fā)生滑水景象。較深的斑紋不利于輪胎散熱,然后使實心胎的溫度上升加速,這就很簡單導致斑紋根部因受力嚴懲呈現(xiàn)撕裂、掉落等景象。
任何品種的輪胎商品都有歸于自個的實心胎斑紋,叉車輪胎也不破例。輪胎斑紋對與輪胎本身來說是非常重要的,其關(guān)于提高抓地力、降低噪音、添加排水性都起到了很大的效果,與輪胎相同,輪胎斑紋也是有許多品種的,包含縱向斑紋、橫向斑紋、縱橫向斑紋、泥雪地斑紋、越野斑紋等。
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