實(shí)心輪胎修補(bǔ)流程

托普實(shí)心輪胎廠家給大家講講實(shí)心輪胎的修補(bǔ)流程：

首先輪轂的修理

1）輪轂內(nèi)外軸承座孔磨損大于0.05mm時(shí)，應(yīng)鍍鉻修復(fù)。

2）油封座孔不均勻磨損或有0.15mm以上的凹痕，可焊補(bǔ)修復(fù)。

3）與制動(dòng)轂接觸的圓周面應(yīng)平整，對(duì)其輪轂中心線的圓跳動(dòng)大于0.1mm時(shí)，應(yīng)予車削加工修復(fù)。

4）輪轂的制動(dòng)轂出現(xiàn)裂紋時(shí)，可開坡口焊接并車平。

5）固定半軸螺栓孔內(nèi)螺紋損壞時(shí)，可堆焊后，重新鉆孔攻絲。

6）與半軸突緣接觸的端面圓跳動(dòng)不大于0.1mm時(shí)，應(yīng)予修修正。　

輪胎的損壞和修理叉車輪胎有充氣輪胎和實(shí)心輪胎。輪胎充氣壓必須按原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，不得過(guò)高或過(guò)低。過(guò)高則使輪胎彈性降低，線層容易斷裂。氣壓過(guò)低會(huì)引起輪胎的劇烈變形，溫度增高，造成脫膠或斷裂，還可能使外胎在輪輞上移動(dòng)磨損胎圈，嚴(yán)重時(shí)內(nèi)胎氣門嘴會(huì)被撕裂。

1）外胎  

外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損傷時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況修補(bǔ)或翻修。外胎胎體周圍有連續(xù)不斷的裂紋，胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環(huán)形破裂及整圈分離情況時(shí)，應(yīng)予更換。

2）內(nèi)胎  

發(fā)現(xiàn)有小孔眼時(shí)，可進(jìn)行熱補(bǔ)或冷補(bǔ)。