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    實(shí)心輪胎廠家闡述其修補(bǔ)流程

    2019-01-19 00:00:00

    實(shí)心輪胎廠家闡述其修補(bǔ)流程

    首先輪轂的修理

    1)輪轂內(nèi)外軸承座孔磨損大于0.05mm時(shí),應(yīng)鍍鉻修復(fù)。

    2)油封座孔不均勻磨損或有0.15mm以上的凹痕,可焊補(bǔ)修復(fù)。

    3)與制動轂接觸的圓周面應(yīng)平整,對其輪轂中心線的圓跳動大于0.1mm時(shí),應(yīng)予車削加工修復(fù)。

    4)輪轂的制動轂出現(xiàn)裂紋時(shí),可開坡口焊接并車平。

    5)固定半軸螺栓孔內(nèi)螺紋損壞時(shí),可堆焊后,重新鉆孔攻絲。

    6)與半軸突緣接觸的端面圓跳動不大于0.1mm時(shí),應(yīng)予修修正。 

    輪胎的損壞和修理叉車輪胎有充氣輪胎和實(shí)心輪胎。輪胎充氣壓必須按原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),不得過高或過低。過高則使輪胎彈性降低,線層容易斷裂。氣壓過低會引起輪胎的劇烈變形,溫度增高,造成脫膠或斷裂,還可能使外胎在輪輞上移動磨損胎圈,嚴(yán)重時(shí)內(nèi)胎氣門嘴會被撕裂。

    1)外胎  

    外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損傷時(shí),應(yīng)根據(jù)具體情況修補(bǔ)或翻修。外胎胎體周圍有連續(xù)不斷的裂紋,胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環(huán)形破裂及整圈分離情況時(shí),應(yīng)予更換。

    2)內(nèi)胎  

    發(fā)現(xiàn)有小孔眼時(shí),可進(jìn)行熱補(bǔ)或冷補(bǔ)。 

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