實心橡膠輪胎的硬度及如何選擇

                                                                          實心橡膠輪胎的硬度及如何選擇

    實心橡膠輪胎是與充氣輪胎、真空胎對應的一種輪胎，其胎體是實心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內(nèi)胎或氣密層。實心輪胎目前適用于低速行駛的高負荷車輛或機械，也常用于固定位置的機械。

    買實心橡膠輪胎通常都會有這樣的疑問：實心橡膠輪胎是硬的好還是軟的好？

    高硬度實心橡膠輪胎常用在使用環(huán)境比較惡劣或者因為行駛路面條件的限制使得輪胎必須比較耐磨、抗撕裂性能好、耐刺穿，所以輪胎的胎面硬度也相對比較硬。

     軟輪胎適合高速、雪地、沙地、泥路等， 附著力好但油耗高，對輪胎磨損也大。

    實心橡膠輪胎軟硬的差別在于哪里呢？

    在于橡膠配方！按照輪胎日常的行駛路面不同，輪胎軟硬分不同標準。軟輪胎和硬輪胎在材料配方和制作上存在差異，軟輪胎操控性能和抓地性能都更好，而材質較硬的輪胎往往里程更長，節(jié)油性能好。

    軟輪胎抓地性能比較好，但是沒那么耐磨；相反，硬性輪胎的抓地力表現(xiàn)相對較差，但工作壽命較長。

   從降噪的角度看，軟質輪胎有相當明顯的優(yōu)勢，能給車主更舒適的駕駛樂趣。從油耗上看，硬質輪胎更省油，不過，也不會過于明顯。

    每年秋冬來臨之際，實心橡膠輪胎的橡膠將逐漸變硬、彈性減弱，輪胎的干路操控性能、濕路制動性能降低，隨之就是剎車、操控及靜音等問題出現(xiàn)，時間一長還不可避免產(chǎn)生浮滑現(xiàn)象。從材質來看，冬季輪胎的材質要軟些，從而產(chǎn)生比硬質輪胎更大的摩擦力，使得車輛在濕滑路面上的操控性和安全性大大提高。

    所以最好的辦法是，根據(jù)不同的使用場景、速度、季節(jié)等選擇合適硬度的輪胎，這樣才能最大限度的提高輪胎的使用效率。