新胎比舊胎剎車距離長(zhǎng)？你真的了解實(shí)心橡膠輪胎

新胎比舊胎剎車距離長(zhǎng)？你真的了解實(shí)心橡膠輪胎

實(shí)心橡膠輪胎是汽車上最重要的零件之一，也是安全的第一道屏障。只有正確了解輪胎的各類知識(shí)，才能為自己的愛(ài)車匹配到最適合自己車型的輪胎。今天就給大家具體介紹下輪胎的一些知識(shí)。

輪胎是汽車上最重要的零件之一，也是安全的第一道屏障，看懂“12.00-20 20PR”代表什么意思，才能為愛(ài)車選擇尺碼正確的“鞋子”，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，輪胎到底適不適合愛(ài)車、符不符合需求，還得看“耐磨指數(shù)”、“濕地附著力”等關(guān)鍵指標(biāo)，我們不談太多枯燥的數(shù)據(jù)，主要講解常見(jiàn)卻容易被忽略的輪胎問(wèn)題。

1、新胎居然比舊胎的剎車距離更長(zhǎng)？

這個(gè)問(wèn)題看起來(lái)很不合邏輯，舊輪胎的胎紋幾乎已經(jīng)磨損到了指示線，怎么可能比胎紋更深的新輪胎剎車距離短？一些輪胎測(cè)試機(jī)構(gòu)進(jìn)行過(guò)專項(xiàng)研究，同款舊輪胎100-0km/h的干地剎車距離比新輪胎少4米左右，道理其實(shí)很簡(jiǎn)單。

首先說(shuō)結(jié)論，胎紋深淺與剎車距離沒(méi)有絕對(duì)關(guān)系。舊輪胎之所以在剎車距離方面表現(xiàn)更好，是因?yàn)閹缀跄テ降奶ゼy使得輪胎與地面的接觸面積變得更大，從而產(chǎn)生了更大的附著力。當(dāng)然，新輪胎擁有更深的胎紋，排水性自然比舊輪胎更好，在潮濕路面和雨天的操控表現(xiàn)會(huì)更好。

2、該不該為了安全，提前換輪胎？

在未達(dá)到磨損指示線的前提下，輪胎的安全性與胎紋深淺并無(wú)絕對(duì)關(guān)系，最重要的一點(diǎn)，當(dāng)輪胎磨損到一定程度時(shí)，擁有比新輪胎更低的滾動(dòng)阻力（不是附著力），從而可以使油耗降低5%左右，不要小看這5%，時(shí)間久了也是一筆不小的費(fèi)用。

簡(jiǎn)單來(lái)講，在未達(dá)到磨損指示線且未老化開(kāi)裂之前，舊輪胎的性能并不一定遜于新輪胎，并且還能省錢，所以輪胎未接近指示線或未接近老化前換輪胎，是一種浪費(fèi)。當(dāng)然，如果輪胎有損傷或已經(jīng)多次補(bǔ)胎，有更高的安全風(fēng)險(xiǎn)還是換掉比較放心。3、胎壓打多少才合適？為了省油提高一點(diǎn)？

先回答一半：按照原廠規(guī)范打。輪胎有最大荷載，汽車制造商會(huì)在車門旁邊貼上前后輪的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，這是依照車身重量、原廠輪胎性能等綜合因素標(biāo)定的。胎壓降低，接觸面積增加，可以提升附著力，這種情況往往出現(xiàn)在賽道上；胎壓升高，接觸面積減少，附著力降低，更省油，這是很多人平時(shí)的做法。

但是，過(guò)高的胎壓有可能損害輪胎的結(jié)構(gòu)安全，繼而造成爆胎風(fēng)險(xiǎn)，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速爆胎事故中，輪胎安裝不當(dāng)或胎壓過(guò)高的占比達(dá)到了80%以上，因此，胎壓最好按照原廠建議設(shè)定，即使出于省油角度考慮，也不應(yīng)比原廠標(biāo)準(zhǔn)高0.3以上，當(dāng)然更不能比原廠建議的標(biāo)準(zhǔn)低。