品名：礦山鋼廠專用實心輪胎
主要規(guī)格：9.00-20，10.00-20，11.00-20，12.00-20，12.00-24，14.00-24
花紋：TP310
性能：具有良好的耐磨、耐熱、熱切割性能和良好的牽引性能，免維護。
適用于港口碼頭、鋼廠。
實心輪胎保養(yǎng)溫馨貼士：
實心輪胎胎體為全橡膠構成，更大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實心橡膠輪胎的負荷形變量小、運行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可提高車輛的使用率和工作效率。但實心橡膠輪胎的保養(yǎng)工作也是不能忽視的，正確的保養(yǎng)方式和定期的保養(yǎng)是提高實心橡膠輪胎和延長其使用壽命的條件之一。
1、實心橡膠輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損的主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪定位不斷變動。
2、有些實心橡膠輪胎個別部位出現(xiàn)斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力大，磨損加快，同時操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。
3、個別實心橡膠輪胎磨損量大，個別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現(xiàn)這種情況后，應檢查磨損嚴重車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減震器的工作情況，同時應縮短車輪換位周期。
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